| 双车对漂 |
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两台锐志从赛道的两端同时起步驶向对方，两车相遇点后原地漂移掉头再重新回到原来的位置；表现出锐志车型的操控性和车手的驾控技能。 |
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| 漫漂烧胎 |
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即车的前轮在慢速的滚动，而车的后轮在高速地空转，让轮胎升温与地面摩擦烧胎，表现锐志车辆强力的动力性和表演的可观赏性。
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| 原地漂移烧胎 |
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车辆在静止的状态下让后轮高速空转，让轮胎升温与地面摩擦烧胎，表现锐志强力的动力性和表演的可观赏性。 |
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| 高速漂移追逐 |
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表演车辆在高速度时进行的正反方向的穿桩漂移，表现出车辆的驾驶操控性和扎实的底盘性能和车手的漂移表演技能，向观众展示车手和车辆的人车合一的感觉
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| 4车追逐漂移 |
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4部车呈前后顺序追逐状，表现车辆操控的稳定性以及表演车手之间的默契感 |
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熊久保 信重 |
1970年2月10日出生于福岛县
D1-GP比赛成绩
2001年 首次参赛
2006年 第1名
2007年 第2名
在2006年举办的美国漂移表演赛中获得了冠军，是今年最热门的D1-GP车手，与同组田中的双人漂移更成为了D1-GP的最大亮点。 |
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田中 一弘 |
1970年7月4日出生于茨城县
D1-GP比赛成绩
2001年 首次参赛
2006年 第1名
2007年 第2名
拥有D1-GP顶级的跟跑技术，有很高的人气，一直保持着平稳的战绩。 |
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末永 直登 |
1976年7月23日出生于鹿儿岛县
D1-GP比赛成绩
2001年 首次参赛
2007年 D1SL系列赛 第7名
（D1SL：D1-GP中的街道漂移系列赛）
漂移界享有盛名的“末永兄弟”中的哥哥，在加入D1-GP前一直是职业摩托车赛手。 |
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平冈英郎 |
1971年4月30日出生于?木县
D1-GP比赛成绩
2004年 首次参赛
2006年 第8名
共参加过44场D1-GP比赛，是一位很有实力且拥有丰富经验的车手。平时，作为“RAPID”的经营者，精通汽车改装并能独自开发各种改装部件。 |
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1987年，正是那几位年轻而又热爱极速驾驶的Saab萨博员工自发组成了一个特技表演团队，并自称“Saab萨博飞行员”。在过去的二十年间，这群永远年轻的飞行者足迹遍及25个国家，巡回世界为每一个热爱激情驾驭的人展示最优秀的驾驶技术，将纯粹的斯堪的纳维亚精神传递到世界的每一个角落。目前他们每年都要进行30场以上的表演，所到之处无不为他们惊艳的表演折服。从充满想象的动作创意到大胆绝伦的特技表演，再到超越…
1987年，正是那几位年轻而又热爱极速驾驶的Saab萨博员工自发组成了一个特技表演团队，并自称“Saab萨博飞行员”。在过去的二十年间，这群永远年轻的飞行者足迹遍及25个国家，巡回世界为每一个热爱激情驾驭的人展示最优秀的驾驶技术，将纯粹的斯堪的纳维亚精神传递到世界的每一个角落。目前他们每年都要进行30场以上的表演，所到之处无不为他们惊艳的表演折服。从充满想象的动作创意到大胆绝伦的特技表演，再到超越…
正常的行驶方式我们已经不感兴趣了，一起来看一看这段两轮和四轮的非正常行驶状态吧。
Z33和JUN RX-7，两只飘移猛禽都被拍到了，你还不快来看一看......
在上一集中，我们近距离的感受了漂移的魅力。是不是觉得还不过瘾呢？那就跟随我们的镜头再一次领略刺激吧！
